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Navio medieval encontrado no fundo do mar, e o que foi encontrado dentro surpreendeu os arqueólogos

De Wikinotícias

1 de fevereiro de 2026

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Por séculos, o fundo do mar profundo tem sido a maior zona do planeta "longe de vista, longe do coração" – e é brilhante em esconder histórias. Então, quando mergulhadores começaram a levantar areia no estreito entre Dinamarca e Suécia, eles não esperavam uma cápsula do tempo medieval.

Em vez de baús ou ouro, as primeiras pistas eram pequenas e estranhamente humanas: pentes, sapatos gastos, contas de terço, pratos de madeira pintados – e até os restos de um espaço de cozinha adequado. Tudo isso veio de um naufrágio encontrado durante investigações do fundo marinho ligado a Lynetteholm, o novo distrito que estava sendo construído próximo a Copenhague. Arqueólogos marítimos do Museu do Navio Viking em Roskilde rapidamente perceberam que estavam diante de um cog colossal – um navio cargueiro medieval – enterrado cerca de 13 metros abaixo.

Eles a nomearam Svælget 2, em referência ao canal onde foi encontrada, e os números são absurdos: cerca de 28 metros de comprimento, 9 metros de largura e 6 metros de altura, com capacidade estimada de carga de cerca de 300 toneladas. Construído por volta de 1410, é o maior exemplo desse tipo já descoberto.

Otto Uldum, líder da escavação, disse: "A descoberta é um marco para a arqueologia marítima. É a maior engrenagem que conhecemos, e nos dá uma oportunidade única de entender tanto a construção quanto a vida a bordo dos maiores navios mercantes da Idade Média."

A madeira do navio até conta sua própria história comercial. A dendrocronologia mostra que as tábuas foram feitas de carvalho da Pomerânia (atual Polônia), enquanto as estruturas – as "nervuras" do navio – vieram da Holanda.

"Isso nos diz que as exportações de madeira foram da Pomerânia para a Holanda, e que o navio foi construído na Holanda, onde se encontrou a expertise para construir esses engrenagens muito grandes", disse Uldum.

Portanto, o navio fazia parte de uma cadeia internacional de suprimentos antes mesmo de tocar na água.

A preservação é o que realmente chocou os pesquisadores. Areia e lodo protegiam o lado de estibordo da quilha à borda – incomumente intactos para um cog – e isso ajudou a preservar rastros raros de cordame. "É extraordinário ter tantas partes do aparelhamento. Nunca vimos isso antes", disse Uldum.

E tem o kit a bordo. A equipe diz que esta é a primeira prova arqueológica sólida dos "castelos" elevados na proa e popa, que normalmente só se vê em desenhos.

"Temos muitos desenhos de castelos, mas eles nunca foram encontrados porque geralmente só o fundo do navio sobrevive. Desta vez temos a prova arqueológica."

E sim, a cozinha: uma cozinha construída em tijolos feita com cerca de 200 tijolos e 15 telhas – a mais antiga do tipo encontrada nas águas dinamarquesas.

"Isso demonstra um conforto e organização notáveis a bordo. Agora os marinheiros podiam ter refeições quentes semelhantes às da terra firme, em vez da comida seca e fria que antes dominava a vida no mar", disse Uldum. Refeições quentes, terços, pentes – é basicamente vida medieval, flutuando.